メディカルフィットネス TOKU

医療 プラス フィットネス

メディカルフィットネスTOKUは、
『医師が監修したプログラム』
『専任トレーナーによるサポート』 で、
無理なく運動を続けられる
新しいフィットネスクラブです。

医療法人監修のエクササイズで新生活をより健康的に!
メディカルフィットネスTOKUがお送りする

「自宅で簡単!ムービーエクササイズ」

  • 第二回
    おうちヨガでストレスケア
    心と体のバランスを整える太陽礼拝

    全身運動を行いながらストレスを解消するヨガの太陽礼拝。12種類のポーズをとりながら呼吸と自分の体に意識を向けることで、瞑想にも似た効果が得られ自律神経が整い、ストレスを低減できます。呼吸をゆったりと行いポーズの静止時間を長くすることで、下肢筋力や上肢筋力の向上にもつながります。
    トレーナー 三嶋裕紀子
  • 第一回「おうちで腰痛や肩こりを改善 美姿勢ピラティス」はこちら

パワープレート®

トレーナーの指導を受けながら、プレートの上でさまざまなポーズをとります。

10分から15分ほどのトレーニングで、1時間分の運動をした場合と同じ効果が期待できます。

パワープレート®プログラム詳細

スタジオ

ヨガ、ピラティスをはじめ、バラエティに富んだメニューが人気。

呼吸を整えるリラックス系や、ストレッチ、肩こり・腰痛などにも効果的な筋力トレーニングも。

グラム詳細

スタジオスケジュール 4月〜5月

パーソナル

マンツーマンレッスン。

パワープレート®や、グラムを組み合わせ、オーダーメイドでご提案いたします。

パーソナルトレーニングプログラム詳細

料金表

各種レッスンはポイント制。あなたに合ったメニューを組み合わせてご利用ください。

スタジオ 30分=1ポイント
パワープレート® 15分=1ポイント
パーソナル 15分=2ポイント

料金はすべて税別です

コース名
(月間保有ポイント)
料金
ライト(8ポイント) 10,000円
レギュラー(12ポイント) 13,200円
アクティブ(16ポイント)
16,000円
  • ご入会時には別途、入会金3,000円、事務手数料2,000円が必要です。
  • ポイントの翌月繰越はできません。
  • ポイントが足りないときはフロントで追加購入が可能です。追加ポイント料金はコースにより異なります。
  • 会員同伴ビジターは1ポイント1,500円で利用可能です(ただし、要予約)。
  • に生活習慣病で定期通院中の方は、割引制度がございますので、メディカルフィットネスTOKUまで お問い合わせ ください。

入会の流れ

入会手続きに必要なもの

  • 入会事務手数料 2,000円(税別)
  • 入会金 3,000円(税別)
  • 月会費2ヶ月分
  • キャッシュカードまたは口座番号の分かるものと印鑑
  • 身分証明書:運転免許証、保険証、パスポートなど(本人と確認できる物)
1 まずは、各種の測定をします [無料]

姿勢・足圧・血圧・体組成など、カラダを内外から丸ごと測定します。


2 次に、カウンセリングをします [無料]

最適なレッスンプランを導き出すため、過去にかかった病気のことや、通院中の病気のこと、運動習慣・食習慣などをお聞きします。


3 レッスンスタートです!

各レッスンはポイント制です。によって使用ポイント数が異なります。


よくあるご質問

Q メディカルフィットネスってなに?

A メディカルフィットネスとは病院・クリニックに併設される運動施設で医師の指導の元、健康運動指導士や医学的知識を有するトレーナーが運動プログラムを作成し実践する施設です。 このため通常の運動施設以上に安全で効果的なトレーニングが提供されます。

Q 入会手続きに必要なものは?

A 必要な費用【入会金、事務手数料、月会費(2ヶ月分)】 銀行引き落としのため、銀行名、口座番号が分かるもの、届出印が必要になります。

Q パワープレート®ってどんな機械?

A パワープレート®は前後・左右・上下の3次元の高速振動を起こすマシンです。プレートの上で筋肉に負荷をかけるポーズをとって鍛えたり、ストレッチをしたり、マッサージをしたりと、1台で様々な効果を実現できるトレーニングマシンです。全身の筋肉を小刻みに何度も振動させ活動させることによって短い時間でトレーニング効果を得ることができます。

メッセージ

チーフマネージャー
PHIピラティスインストラクター
三宅尚子

「スポーツクラブには通っていたが途中で挫折してしまった」

「なかなか時間が取れず、結局長続きしなかった」

こんな経験をされたことは、ありませんか?

だとすれば、当フィットネスクラブがピッタリです。

少人数制のレッスン、完全予約制、そして短時間でも効率良く運動ができる「パワープレート®」など、運動を「続けやすい」環境をご用意しています。

運動する楽しみと、続けることで得られる真の健康を、私たちがサポートいたします。

フィットネス通いは特別なことではありません。あなたの生活の一部として取り入れていただき、健康寿命を伸ばしていきましょう!

院長
徳山隆彦

「健康で元気な人生を楽しみたい」

そう考える方は、決して少なくありません。

そのためには栄養、休養、運動の3つが欠かせないこともよく知られていると思います。

しかしどうしても後回しにしてしまいがちなのが「運動」です。

メディカルフィットネスTOKUでは、医師の監修のもと専任トレーナーによるサポートを行いますので、どなたでも長く楽しく続けられるフィットネスを提案します。

2019-09-16
カテゴリトップ > その他
MARCHESINI マルケジーニ ホイール本体 アルミニウム鍛造ホイール M7RS Genesi [ジェネシ] カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック)カラー:SUPER WHITE(ソリッドホワイト)はこちら
カラー:HONDA ORENGE(ホンダ系オレンジ)はこちら
カラー:ITALY GOLD(ゴールドメタリック)はこちら
カラー:RACING BLACK-1(艶ありブラック)はこちら
カラー:ANODIZING GOLD(アルマイトゴールド)はこちら
カラー:GUN METARL-1(ガンメタリック タイプ1)はこちら
カラー:GUN METARL-2(ガンメタリック タイプ2)はこちら
カラー:SILVER METAL-1(シルバーメタリック タイプ1)はこちら
カラー:SILVER METAL-2(シルバーメタリック タイプ2)はこちら
カラー:SUPER PEARL(パールホワイト)はこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
AS216.322FC

■商品概要
・製品仕様
フロントリムサイズ:3.50-17
リアリムサイズ:6.00-17
素材:鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1
製造法:鍛造製法 (Forged)
付属品:アルミニウム製エアバルブ(L(90度)仕様)

●レース使用可能
●NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用
●JWL規格適合品

カラー:RACING BLACK-2(艶消しブラック)

■適合車種
▼HONDA
CBR900RRファイアーブレード 00-01 V型
CBR929RRファイアーブレード 00-01
CBR954RRファイアーブレード 02 【適合その他情報】海外(欧州)モデル
CBR954RRファイアーブレード 02-03 【適合その他情報】海外(北米)モデル
CBR954RRファイアーブレード 02-03 【適合その他情報】国内モデル
CBR954RRファイアーブレード 03 【適合その他情報】海外(欧州)モデル

■詳細説明
アルミニウム製ホイールの頂点を目指す新しい性能が、マルケジーニのラインナップに加わりました。
MotoGPで活躍する“M7R(Magnesium wheel)”の機能とデザインをダイレクトに継承したフルレプリカモデルである最新の鍛造製アルミニウムホイール…
“M7RS Genesi”
このホイールはレーシングホイールとしての資質はそのままに、耐久性・信頼性といった要素に対して最適なバランスを追求した高性能ロードゴーイング・ホイールです。
ライディングの歓びと同時に、機能最優先の設計から生まれる独自のデザインがもたらす質感によって、モーターサイクルのルックスは想像を超える魅力的なものへと変化を遂げます。
◆詳細製品スペック◆
【製造法】
[鍛造製法 Forged ]
・熱間鍛造
・専用金型採用(Exclusive Mold)
・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)
・15000t級鍛造プレス
・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ
【デザイン】
[7本スポーク]
レーシングホイールデザインをダイレクトに採用。
【基本構造】
[ハブ]
フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像6)」を施した中空ワンピース構造を採用。
※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像7:左-ディスクアタッチメント無/右-ディスクアタッチメント有)」を採用する仕様があります。
※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造(画像8)」を採用しています。
[スポーク]
基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。
[リム]
MT型チューブレス構造。
※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。
【ダンパーシステム】
NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用(画像9)。
軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。
【関連部品】
ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。
CNC切削加工仕上げにより製作されます。
軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。
表面処理はアルマイト仕上げ。
【塗装】
仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用。
【アルマイトモデル】
アルミニウム素材の特性を利用したアルマイト仕上げモデルを設定。
【安全基準】
JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。
【製造国】
イタリア (MADE IN ITALY)
【製造メーカー】
Brembo S.p.A.
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy
【鍛造:Forged】
現在製造されているマルケジーニホイール(※1)は、マグネシウム製・アルミニウム製ともに「鍛造製法」によってつくりだされています。
鍛造とは、古くは鍛冶屋(かじや)の技術に起源があり、金属を希望する輪郭(形状)になるまで各方向からハンマーでたたいて(=鍛えて)製品をつくり上げる製法を言います。
ホイールの鍛造製法は高温状態の金属を高圧プレスで圧縮して「ブランク材(※2)」を成型することから始まりますがその原理と目的は同じです。
鍛造品の代表的な特徴は、この工程を踏むことによる「金属諸特性(強度、伸び率など)の向上」にあり、ホイールの場合は軽量化と安全性の向上において大きな期待ができる製法と言えます。
鍛造品の技術的観点における基本性能は、金属中の結晶粒度および熱処理状態によって決定します。しかし本来、鍛造によって得られる最大のメリットは金属組織中に生じる「MFD(Metal Flow Direction=金属流れ)」にあり、鍛造品質はこの特性の活用レベルによって差を生じます。
MFD特性を理解し最大限に活用することこそが理想的な鍛造製品を完成させる上での王道であり必須条件となります。
(※1) 対象ホイールはアフターマーケット用ホイール。車両メーカー向けOEMホイールを除きます。
(※2)圧縮成型後の切削加工仕上げ前の鍛造品の原型と言える素材。●鍛造された金属組織断面イメージ
鍛造することによって金属組織中の結晶粒度が高まり、金属の諸特性(強度・伸び率など)は向上します。結晶粒度のレベルは鍛造プレスの能力(圧力)に依存します。
また、鍛造品には圧縮により変形を受けた方向に金属組織が整列するという特性があり、金属組織中には植物の繊維や木材の木目のようなイメージのMFDがつくり出され、一般的に金属諸特性はMFDの方向と直角方向に最大値を示します。結果としてホイールという部品にとって理想的なMFD特性を与えた鍛造品をつくりあげることが性能向上の鍵を握っているのです。●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System)
マルケジーニはMFD特性を最大限に活用した高品質鍛造品をつくりだすために専用鍛造金型(Exclusive Mold)を用いた多方向から圧縮が可能なプレス設備により鍛造をおこなっています。
このシステムの採用によってホイールという部品の各部の性能・信頼性を高めることができるのですが、その中でも最も有効な部分はリム部分の性能向上にあります。リムに作用する基本的な負荷(衝撃・荷重)は路面からほぼ直角に入力しますが、この鍛造法によってリム部には入力方向に対して最大値を示すMFDが形成されますので、軽量化と信頼性(耐久性)を高い次元で両立することができます。【構造:Structure】
マルケジーニから提供されるアフターマーケット向けホイールは、レーシングホイールはもちろんのこと、ストリート用ホイールについても“ハイパフォーマンス”の追求を最優先した設計・開発がおこなわれています。
ここではリアホイール(M10R Corse)のカットモデルを参考とした各部の解説をおこないます。
●ハブ部
ハブ内径を可能な限り大きく設計することがポイントとなります。その基本的な理由はハブ内径を大きく設計すること=ハブ剛性向上およびスポーク長さの短縮につながり、軽量と高剛性を両立できるからです。 ホイール全体の土台と言えるハブ構造に対するマルケジーニの設計思想は一貫しており、CNC切削加工によって最終仕上げがおこなわれる現在の鍛造ホイールにおいても、ハブ内部を手間のかかる「中ぐり加工」を施すことによって、軽量・高剛性の大口径中空ワンピース構造に仕上げています。
●スポーク部
スポークとはリムを支えるための柱であり、その構造によってリム部の軽量化と剛性に差が生じます。基本的にはスポーク本数が多いほどリム部軽量化に有利と言えますが、その理由はスポーク間距離が短くできるという単純なものです。ただし単にスポーク本数を多く設計したのではスポーク自体の質量が増えてしまい、ホイールの高性能化においてはマイナス要因となります。そのためリムの軽量化を目指しながらもホイール全体の剛性バランスなども含めた設計が要求されるのですが、マルケジーニはこの条件に真正面から向き合い、切削の難易度やコストが上昇することを承知した上で性能を最優先するためのスポークデザインと断面構造を追及しています。
●リム部
高性能ホイールにとってリム部分は回転慣性重量(モーメント)軽減のために最も軽量化を達成したい部分です。その効果はモーターサイクルという乗り物にとっては特に有効と言えますが、リムの軽量化は強度・耐久性(安全性)の観点からはとても慎重な設計が求められます。現在のマルケジーニホイールはハブおよびスポークとの総合的なバランスを追求することによるリム軽量化と同時に、理想的なMFD(Metal Flow Direction=金属流れ)を形成することのできる独自の鍛造製法を採用することによって、強さと軽さを兼ね備えたリム構造を確立しています。
●フィッティングパーツ
スプロケットホルダー・ディスクアタッチメント・サイドカラーといったホイールを構成する各部品は、ジュラルミン素材(A7075/A2017)をCNC切削加工することによって製作されています。関連部品の設計においても、こだわりをもって軽量化と機能美を追求しています。

■注意点
※専用スプロケットは別売扱いとなります。
※画像はスポーク形状のイメージのため、ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。
※各色の画像(画像5)はイメージです。ホイールの色は撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。


【送料無料】ホイール関連 MARCHESINI マルケジーニ AS216.322FC
価格
351,000円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で 対象エリア外へのご注文は、毎日 15:00までのご注文で翌日の配達となります (あす楽)
メーカー在庫確認後、発送日は別途ご連絡
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選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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